2014年12月30日 星期二

蕭美琴參與中華紙漿花蓮廠「氫能源示範基地」揭幕儀式

由東華大學育成中心及中華紙漿公司共同開發出氫能電池,作為低碳交通工具動力來源。立法委員蕭美琴應邀參加示範活動,並肯定各單位對於低碳能源研發的用心。若能輔以低碳交通工具,作為觀光大縣的花蓮,勢必能帶動新一波的觀光風潮,也作為新興能源的示範基地。

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2015-01-12蕭美琴要求將花蓮比照墾丁一同納入能源示範區

花蓮推全台第一個「氫能源示範基地」


2014年12月27日 星期六

蕭美琴參訪台9線南平段拓寬工程

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   關心台九線拓寬工程,立委蕭美琴利用立院開會空檔,偕同公路局第四工程處處長廖吳章前來鳳林台九線拓寬工程現場視察,同時聽取台九線第三期後續工程的進度規劃簡報。對於公路局克服重重困難,維持最佳工程進度,蕭美琴特別表示感謝與讚許,並表示願意全力協助日後跨機關的整合協調與預算爭取,讓工程如期順利推展。

   即使是補上班日,蕭美琴也沒有鬆懈,昨(27)日馬不停蹄的趕赴位於鳳林的台九線拓寬工程現場。公路局廖吳章處長簡報說,花蓮縣內台九線在壽豐以南尚餘63公里尚未拓寬,總經費需求為140億,公路局計畫於102~107年期程內匡列39.8億經費,目前施工中的有南平鳳林段與三軒大禹段;預計明年發包的依序是鳳信段、大興富源段、富源瑞北段,光復大興段須配合光復火車站都市計畫變更才能納入施工計畫。需要新建的木瓜溪橋、萬里溪橋、馬太鞍溪橋,因為經費龐大以致目前無法納入本期工程計畫當中。

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  聽取簡報之後,蕭委員表示,南平段在她與賴坤成接力爭取下開工,過程中遭遇鐵路用地、南平排水、時價徵收等等困難,公路局都一一克服。雖然只是一小段,但真的是得來不易!

  為了讓台九線拓寬工程順利推展,她在中央努力爭取預算,更主張剩餘路段先行規劃設計,然後依序施工。三年過去了,終於看到台九線全線拓寬開始逐年實施。剩下的三座橋梁,她主張需要在原框列的39.8億之外另外編列,以免排擠道路拓寬的經費,這部分她會再向交通部爭取,希望至少能先獲得其中一座橋梁約8億的經費。

  最後,蕭委員再次感謝公路局辛勤的付出,她也會負起民代的責任全力爭取預算與相關的協調整合工作,和公路局通力合作,盡早完成台九線的全線拓寬。

更生日報:蕭美琴關心台九線南平段拓寬

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2014年12月26日 星期五

蕭美琴擔媒人,轉介李康瑞先生捐贈消防車

花蓮縣幅員狹長,花蓮縣鳳林鎮位於花蓮中區,所轄救災範圍廣泛勤務頻仍,但因資源不足而導致憾事發生的情形時有所聞。立法委員蕭美琴作為平台,轉介社會善心人士李康瑞先生捐贈鳳林消防隊一輛多功能消防救災車,希望能對花蓮偏鄉消防救災工作盡一份心力。

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聯合報:「感念媽媽辛勞 捐百萬勤務車

蘋果日報:「「南蛇」牽線 直銷名人以母之名捐救災車」


2014年12月24日 星期三

Merry Christmas 聖誕快樂

感謝天使幼稚園劉園長連續三年贈送禮物,今年受惠的單位有花蓮縣丹群布農族文藝發展協會─東光課輔班、萱草原人文關懷發展協會─紅葉課輔班、花蓮縣壽豐鄉吉偉帝庵部落發展協會─水璉放牛班、光復童工場、基督長老教會崙山教會、基督長老教會太魯閣教會、基督長老教會豐富教會,等7個單位,將近3百位國中以下的學童拿到禮物。

天使幼稚園1     天使幼稚園2     基督長老教會崙山教會3
基督長老教會崙山教會1基督長老教會豐富教會

2014年12月10日 星期三

蕭美琴要求 交通部應加速花東鐵路雙軌化進度並評估北迴鐵路三軌化可行性政策 針對普悠瑪、太魯閣號開賣站票應有安全評估標準及票價優惠

    「交通不便利」,是花蓮、台東民眾最普遍極深刻的感受。長年蘇花公路落石、坍方不斷的危險、鐵路車票一票難求的痛苦,以及台灣西部公路馬不停蹄地建造、高鐵化的便捷,更讓許多花蓮人心生強烈的相對剝奪感。對此,蕭美琴委員(10)日於立法院交通委員會審查104年度台灣鐵路管理局營業預算時向交通部長葉匡時提出質詢。

    針對花東鐵路雙軌化完工日程、北迴鐵路三軌化、台鐵網路訂票系統問題、花蓮富里明里平交道遷移及未來台鐵規劃於3天以上的連假,普悠瑪號、太魯閣號的第7節和第8節車廂將設自由席等等問題。蕭美琴表示,台灣西部已全面高鐵化的今日,花東縣鐵路(花蓮以南至台東縣)多處鐵路區段卻仍只有單一軌道,鐵路運輸能量不僅受到極大限制、班次難以有效調度,也讓近年來已經成為國際遊客來台必遊的花東地區,無法開拓更高的觀光經濟效益。交通部等相關主管單位,對於花東鐵路雙軌化的期程及北迴鐵路三軌化可行性的政策,應更加積極規劃評估及投入相關預算。

    在台鐵網路訂票系統上,不僅已經超過十年未更新,造成民眾在訂票手續流程上受到無法即時獲得更新資訊的阻礙與困難。此外,台鐵網路訂票系統在剩餘車票數量的不透明與不公開,更讓經常遭逢一票難求的花東民眾有所疑慮。蕭美琴要求,台鐵必須與時俱進,以更快速及更高效率的網路作業系統,解決長久以來民眾在網路訂票上的困難與問題,更加公開及透明地呈現網路訂票的剩餘車票數。對此,交通部長葉匡時回應,已請台鐵啟動「新一代資訊系統改革」,未來將會更迅速地回應民眾的需求。

    針對花蓮富里明里平交道遷移的問題,蕭美琴指出,富里鄉明里平交道是明里村主要聯外道路,不但急彎險降且視線受阻,十分危險;此外,數百公頃農田的農民也是倚賴該道路進出,因受限於上方公埔大橋橋梁高度,限高門阻擋了農耕機具進出。而經過多次會勘與協調,終於達成平交道南遷的改善共識,經初步估計工程經費計需四千多萬。此項預算也獲得臺鐵局長周永暉在委員會上的承諾,務必將明里平交道遷移納入鐵路局明(2015)年重點工作執行。

    另外在近來台鐵即將出售普悠瑪及太魯閣號「站票」的熱門議題上,蕭美琴質詢時指出,過去台鐵局不斷地以「安全性考量」的因素而拒絕出售「站票」,但如今卻同意未來在3天以上的連續假期,規劃兩節車廂出售「站票」。台鐵局是否已經解決「安全性」問題?對此,蕭美琴並提出三點要求,(1) 台鐵應對出售普悠瑪及太魯閣號「站票」訂定安全評估標準;(2) 針對普悠瑪及太魯閣號自由席搭乘人數應有所限制;(3) 對於購買「站票」的民眾,應有票價折扣的優惠,以符合民眾的期待。

2014年12月4日 星期四

第二屆花蓮台彩威力盃全國少棒賽

立法委員蕭美琴長期對棒球活動關心不遺餘力,花蓮獲得威力彩高額彩金民眾因此致電,表示願慷慨解囊捐助於花蓮棒球發展。為此,每年舉辦威力彩杯少棒賽,以期能使球員增加大型賽事競賽機會,磨練臨場經驗。蕭美琴委員應邀參加第二屆花蓮台彩威力盃全國少棒賽,期勉選手能在棒球學習上努力不懈。
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2014年11月19日 星期三

花蓮「憲兵公園」成立囉!

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花蓮市公所為活化市內閒置空間,向立法委員蕭美琴陳情,要求國防部憲兵隊舊部及周邊空地可釋出供市公所進行代管使用。憲兵隊舊部建物已於今年8月改作為洄瀾人文故事館,陳展花蓮歷史文化故事。周邊空地也在花蓮市公所規劃下成為憲兵公園,於近期內開放民眾遊憩使用。

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東方報:「憲兵公園落成 大型憲兵公仔賣萌」

●後續追蹤→國防部長嚴明到花蓮 允速保存將軍府(2015.01.28)


蕭美琴視察華東橋軍用油管大火案

花蓮縣因縣政府實施路平專案,驚爆工程單位挖破離路面僅五公分的軍方油料管線而釀大火。立法委員蕭美琴隔日立即趕赴現場,召集相關單位進行會勘,並要求軍方由人口稠密處為優先,徹查縣內所有管線分布,並立即停用本次案發區域油管。

 

 

 

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東方報:挖到油管 燒出公安問題 蕭美琴會勘 提4點決議

更生日報:立委蕭美琴會勘華東橋軍用油管大火案

立法院:蕭美琴臨時提案


2014年11月12日 星期三

窄軌蒸汽火車頭回娘家 II

窄軌蒸汽火車LDT103為日治時代製造,台灣同期僅存的蒸汽火車頭。因以往長年都置放於不顯眼的公園角落,亦未妥善維管。蕭美琴在接獲鐵道迷陳情之後,隨即要求台鐵將LDT火車頭移至花蓮鐵道文化園區,以供民眾參觀,了解早期台灣鐵道歷史。

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老奶奶以前常常看蒸汽火車在跑,今天看到火車回來,重溫以前的景象,他很高興。老先生是以前開過這台車的司機,鉅細靡遺地說哪裡要加水哪裡要保養,懷著感謝的心來接火車,說這些火車是他的恩人,餵養了他一家大小,現在換他們來照顧火車。

相關連結:睽違45年 LDT103老火車頭回娘家

2014年11月10日 星期一

蕭美琴向軍方爭取閒置空地 擴大國福花海面積

花蓮市公所為美化市容,近幾年將花蓮市國福里綠地規劃為花海園區,獲得民眾認同。原花海園區旁為空軍佳山基地南端進場區,花蓮市公所計畫向國防部申請代管,在不妨礙飛安及營安前提下,將原有圍籬退縮,空出大片綠地,以擴大花海景觀,促進地方觀光發展。此案於今年6月獲軍方同意,明年花蓮市花海景觀規模將更為可觀。

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相關連結:擴大國福花海 花蓮佳山基地縮圍牆


2014年11月9日 星期日

窄軌蒸汽火車頭回娘家 I

70幾年前於東部鐵路呼嘯馳騁,由日本製造的LDT系列蒸汽火車頭,為台灣早期經濟發展扮演重要的腳色。但立法委員蕭美琴因接獲花蓮鐵道迷陳情指出,僅存一輛國寶級火車頭未被妥善照護,放置於不顯眼的公園角落,甚至遭民眾隨意棄置垃圾。為此,蕭美琴立委立即協調台鐵局及花蓮縣政府,將火車頭安置在花蓮鐵道文化園區內,讓火車頭回歸原處,供民眾回味蒸汽火車頭的那段光榮歷史。

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2014年10月31日 星期五

蕭美琴:花東基金執行率不佳 用基金支應小型加工設備及綠能交通產業 管中閔承諾各部會二個月內提出「花東產業六級化行動方案」 並納入地方意見

   100629日正式施行的「花東地區發展條例」至今已超過3年,而本應1年提撥40億元、10年提撥400億元的「花東地區永續發展基金」,截至去(102)年為止,運用於花東兩縣市的預算僅有十幾億元,甚至於104年花東基金所提撥的金額數更僅有3億多元,令外界質疑花東基金執行率過於偏低,其執行成效也未能符合花東兩縣居民原本的期待。為此,蕭美琴委員30日於立法院經濟委員會審查104年度花東基金時對國發會主委管中閔提出質詢。

   蕭美琴於質詢時指出,「農業」是花東地區就業人口比例最高的行業,也是最需要政府用更多心思和相關政策配套來輔助的產業。台灣的農業型態大多屬於小型農業及部落農業的性質,在未來整體貿易自由化趨勢的衝擊下,必定將遭受嚴重的損害。政府必須研擬其他相關配套予以整合小型農業及部落產業,以確保台灣農民的生存,開拓另一條「小型農業新生機」。

   再者,蕭美琴表示,近期台灣深受食安風暴侵襲以來,國人對於食品安全的重視程度已達到最高標準。花東地區擁有自然不受污染的環境,所生產的農產品深獲民眾肯定,是政府應該大力推動的優點之一。但長久以來,花東農民所遭遇的,是自行生產的農產品無法加工的困境。蕭美琴說,花蓮地形狹長、距離遙遠,除了現在既有的農會體系加工系統外,一般小型農業戶或偏遠部落農業戶,無法將其自己所生產的農產品進行簡易加工,必須運送至西部縣市才能進行處理。往返不僅耗費多時、必須負擔更多運輸成本,也違反現行世界各國所推動的低碳綠能原則。所以國發會應利用日前所公布的「花東產業六級化發展方案」,有效解決小型農業無法簡易加工處理的問題,提出一套「簡易加工設備資源分享」的方式,解決小型農業戶所面對的窘境。對此,管中閔回應,「花東產業六級化發展方案」的提出,便是為讓花東充分運用花東1級產業之發展優勢與23級產業的發展契機,強化產業6級化合作鏈結發展,針對在地小農、社區型農業及合作型農業,透過社會企業或地區性研究服務機構,協助創新產品及地區型小型加工包裝、改善銷售通路,建立完整行銷系統,實際帶動產業經濟效益。


   而對於花東地區居民所擔憂的交通問題,蕭美琴指出,若政府無法在蘇花改通車前提出一個有效的解決方案,待蘇花改通車後,花蓮將會陷入嚴重的交通阻塞,屆時居民的生活品質及自然環境將會大受影響。國發會主管花東基金的運用,應防範於未然,積極以基金支應方式,研擬一套綠能交通配套方案。管中閔回應,國發會將會以基金支應的模式,進行花東綠能交通營運方案的評估與規劃,藉由交通問題的解決促進產業經濟運輸效益的提升,並且透過花東基金合作事業的形式,藉以培養更多專業領域的人才,以有效串接整個花東地區的觀光亮點,讓未來花東服務產業更加升級。最後,管中閔更公開允諾,要求各行政部門務必於2個月內,針對今(103)10月初國發會所公布的「花東產業六級化發展方案」提出「行動方案」,並進一步納入花東地區在地專家及產業的意見,以確實符合花東在地需求。



2014年10月28日 星期二

東華大學參與花東地區永續發展基金後續規劃運用 協調會

時間:2014年10月28日(星期二)  下午3時 ─ 5時
主持人:蕭美琴委員、東華大學吳茂昆校長
參與人員:國發會、農委會、教育部、交通部(含運輸研究所)、經濟部(含能源局)、東華大學系所相關人員、玉山神學院、花蓮縣政府…等單位。
地點:立法院群賢樓802會議室(台北市中正區濟南路一段1號)

立委蕭美琴與東華大學吳茂坤校長一同主持協調會

【協調會目的】
於2011年6月29日正式施行之「花東地區發展條例」至今已逾3年,而本應1年提撥40億元、10年提撥400億元之「花東地區永續發展基金」,截至去年為止,運用於花東兩縣市之預算卻不到10億元,其成效未能符合花東兩縣居民原本之期待。蕭美琴委員與東華大學吳茂昆校長,為推動花東地區產業之發展,促使「花東地區永續發展基金」有效應用於符合花蓮在地實際需求之領域,特邀集國發會、農委會、教育部、交通部、經濟部、東華大學、玉山神學院及花蓮縣政府…等相關單位,共同就花東地區永續發展基金後續規劃運用及東華大學師生參與協助之可行性召開協調會並交換意見。
【協調會提綱】
一、國發會「花東產業六級化」─為充分運用花東1級產業之發展優勢與2、3級產業之發展契機,強化產業6級化(1級x 2級x 3級)之合作鏈結發展,並針對在地小農、社區型農業及合作型農業之發展,透過社會企業或地區性之研究服務機構,協助創新產品及地區型小型加工包裝、改善銷售通路,建立完整行銷系統。
二、培育「花東青年創新及創業人才」─青年學子於花蓮在校求學期間,便予以結合花東在地需求、獲得專業創業訓練、培養解決問題之產業創新能力,並鼓勵於畢業後續留當地服務,為花蓮留住已培育完成之優秀青年人才。
三、建立花蓮成為「國際級華語教學中心」─期盼結合花蓮教育、觀光、旅遊…等產業配套措施,吸引國際華語學生至花蓮學習,為花蓮創造國際化之教育環境。
四、建構「花東綠能交通營運模式」─規劃以低成本、低耗能之公共運輸、電動車輛、自行車及步行為城鎮之主要交通工具,逐步實現低碳交通之可能性,建構花蓮在地綠能交通營運模式。
                                                                                                                

協調會流程
 
進 行 流 程
發 言 單 位
15:00-15:10
(10分鐘)
主持人致詞並開場
‧立法委員蕭美琴
15:10-15:20
(10分鐘)
主持人致詞
‧東華大學吳茂昆
15:20-15:30
(10分鐘)
致詞
‧國發會國土區域離島發展處
郭翡玉處長
15:30-15:35
(5分鐘)
致詞
‧花蓮縣政府
15:35-16:35
(每項議題討論時間15分鐘,合計為1小時)
本次會議提綱討論
一、   「花東產業六級化」
◎東華大學提案說明(10分鐘)
◎相關部會回應(國發會、農委會)
二、   「花東青年創新及創業人才」
◎東華大學提案說明(10分鐘)
◎相關部會回應(國發會、教育部、玉山神學院)
三、   「國際級華語教學中心」
◎東華大學提案說明(10分鐘)
◎相關部會回應(教育部)
四、   「花東綠能交通營運模式」
◎東華大學提案說明(10分鐘)
◎相關部會回應(國發會、交通部(含運輸研究所)、經濟部能源局)

【惠請上述各單位針對各議題準備相關資料,以供會議參酌。】
16:35-16:50
(15分鐘)
綜合討論
出席單位共同討論
16:50-17:00
(10分鐘)
結論
‧立法委員蕭美琴
‧東華大學吳茂昆校長
‧國發會國土區域離島發展處
郭翡玉處長

相關連結:蕭美琴「花東基金執行率不佳 用基金支應小型加工設備及綠能交通產業」

2014年10月9日 星期四

蕭美琴觀點 - 彩虹台灣

恐同違憲

在台灣各界關心並支持香港人民爭取爭普選運動的十月初週末,台灣的街頭也很熱鬧!內部仍然有相當多元的公民活動,訴求社會公平正義,同步在進行中。

街頭的一方,在象徵權貴與奢華的豪宅帝寶門外,有一群堅信居住正義、反對住宅成為權貴炒作財富並以宅養錢工具的人們,選擇用怒躺仁愛路過夜,來呈現社會民生處境的不公平。畢竟,飆高的房價,已經讓安居成家成為都會年輕人遙不可及的夢想。而此時,露宿街頭的公民,不只針對生活品質改善以及安居夢想提出訴求,更是針對台灣權貴經濟下日益嚴重的貧富差距問題,以及被壓縮的基本居住權利,提出沉痛的吶喊與抗議。

街頭的另一方,立法院門外,一樣有成千上萬的公民,呼籲婚姻平權。以彩虹圍城的模式,呼籲立法委員們解開「恐懼同性戀」的恐同鎖鏈,修法納入不同性傾向者的婚姻權,讓台灣成為亞洲第一個保障婚姻平權、同性婚姻合法化的國家。

事實上,無論是無殼蝸牛的居住正義運動,或是爭取同志權益和婚姻平權的公民運動,都是在台灣解嚴之後慢慢萌芽,也存在已久的社會運動。前者是針對台灣經濟發展模式衍伸的民生權益問題,後者是為了去除歧視與偏見、創造現代化的婚姻平權。雖然運動本質有所不同,但都訴求著社會公平與正義,在台北市中心的兩端,同步的吶喊。

這些公民運動,由公民發起,由民間社會給予養分與支持。他們都獨立於政黨之外,但脫離不了政治。因為運動最後的成功,涉及到若干公共政策的擬定、甚至於修法。因此公民運動與政黨或政治人物之間,既獨立又連結的相互影響也是必然的。這是台灣成熟民主社會的展現,有時雖然遭遇風波與挫折,但卻也是各項議題得以不斷尋求進步的模式。

因此,在關切香港民主被限縮的同時,台灣人也該珍惜,因為有得來不易的民主與開放的社會,才有機會讓基層的聲音以及社會各種多元的意見被聽到被呈現!台灣人也該慶幸,台北街頭仍然有上演這些公民運動的機會與言論的自由。畢竟,彩虹的色彩,讓台北的天空更豐富也更美麗。

─ 本文亦刊載於《東方日報》專欄


2014年9月27日 星期六

花蓮彩虹嘉年華

蕭美琴長年致力於推動同志平權運動,近幾年對於同性婚姻合法化議題更不遺餘力。花蓮彩虹嘉年華於第四屆舉辦活動時邀請委員參加,對於委員替同志發聲表示肯定與感謝。

 

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2014年9月18日 星期四

蕭美琴協助台鐵退休人員租用活動空間

花蓮縣鐵路退休人員協會長期投入台鐵各站周邊環境清潔、旅客諮詢等義務服務,因向台鐵承租協會使用空間遭遇行政程序上問題,遂向立法委員蕭美琴陳情。立法委員蕭美琴接獲陳情後即刻向台鐵局質詢,要求台鐵應秉持感謝退休人員回饋單位,並從事公益服務之精神,在合於法規程序下協助辦理續租程序。

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蕭美琴就花蓮台鐵退休志工承租舊房舍作為活動空間質詢葉匡時部長 (2014.09.24)


2014年9月17日 星期三

考察花蓮市國福社區水土保持局補助相關工程進度

出席人員:立法委員蕭美琴、花蓮市長田智宣、水土保持局花蓮分局分局長陳淑媛。

會議事由:花蓮市公所積極為國福地區農村再生計畫進行輔導,並在立法委員蕭美琴協助下大力爭取水保局相關經費對國福里山區邊坡進行整治。在各單位大力推動下,國福里撒基拉雅族火神祭祭祀場及相關工程已順利進行。立法委員蕭美琴為此前往勘查,除肯定相關單位配合外,對於保存社區部落特有文化營造獨特社區意象的作法表示贊同。

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2014年9月13日 星期六

快樂學習協會與美琴之友會共同協助東光部落完成課輔教室整建

花蓮縣萬榮鄉東光部落是一處人口外流、隔代教養問題嚴重的原住民族部落。近幾年因部落青年返鄉與部落學童共同打造課輔教室,創造學童課後活動空間。其中,快樂學習協會因長年致力於協助部落社區課輔班成立,與花蓮縣美琴之友會共同協助東光部落在草創期間,集合各界資源完成課輔教室軟硬體的整建。如今,東光部落以花蓮縣丹群布農族文藝發展協會之名,從部落課輔班開始,鼓勵部落青年返鄉,未來也將納入部落經濟產業規劃。

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立法委員蕭美琴在快樂學習協會引介之下,整合各界資源挹注。並在課輔班成立部落廚房時到場參加,鼓勵學童。

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2014年9月9日 星期二

蕭美琴觀點 - 扭曲的海島

花蓮海岸線

圖片來源:花蓮縣政府

台灣是個海島,如同全世界多數海島國家,本該孕育出熟悉海洋、與海洋親近的公民與文化。海洋連結台灣與全世界,會面對與親近海洋的人民,本該是與自信、勇敢、開放、宏觀…等這些形容詞連結的。但是,多年的戒嚴體制,將海岸與海洋視為禁區;除了管制的漁業行為,台灣社會的多數人民,在長期扭曲的海洋政策之下,對海洋存在著未知與恐懼。而向內看、壓抑、侷限的心境,與大自然給我們的山海環境是矛盾的。

以我所熟悉的花蓮為例,難得一個面向太平洋、緊鄰寬闊海洋的城市;在田徑場上慢跑都吹得到海風、聞得到海洋味道的城市,本該是得天獨厚的指標性海洋城市。但是數十年來,緊鄰著名的七星潭美景以南,卻是堆積陳年垃圾的花蓮垃圾掩埋場;美其名現在上面覆蓋栽種了一片綠草,稱為環保公園,而海水長浪的拍打,只能用醜陋的水泥消波塊減緩垃圾山侵蝕滑落汙染海面的速度。再往南走,是水泥廠、砂石場、以及以運送砂石和造紙木屑為主,沙塵飛揚的花蓮港。緊鄰著花蓮港往南,是花蓮市的清潔隊垃圾場、然後是殯儀館、然後是佈滿歷任地方首長爭相建設的各種水泥設施的南北濱公園。再延伸下去寬闊花蓮溪的出海口周邊,還有尚在使用中的吉安鄉垃圾掩埋場。往年的政策,是把大家不要的殯儀館垃圾場放在海邊,而生活在海邊城市的公民,其實都是背對著太平洋,能對海洋熟悉親近多少?

再看看一些奇怪的法規。想買艘船出海去?除非排隊半年以上去上課幾天,取得漁民證,否則別說休閒、連出海研究都別想。即使是漁民,進出海都要向海巡單位報到:從哪個港出去就從哪個港回來上岸,也別想隨興找別處靠岸。漁港只能停漁船,其他帆船或海上船艇,即使願意支付停船費,也不得停泊。最離譜的是,之前有個划著獨木舟出去,體力不支想靠岸都不准的案例。而要搞懂法規,要申請這申請那,有時候還找不到主責的主管機關是誰。對海洋有興趣的人,滿懷熱血就這樣又被層層打擊。

多年來,海岸線的亂象,也在政府主管機關各自本位行政,無法有效整合與調整。就算政體制解嚴,海岸的解嚴依然未獲得解決。光是跟海岸和近海的管理相關的機關,在地方就包括了地方的公所與縣市政府;而中央則有海巡署、國防部、內政部、漁業署、林務局、水利署、環保署…等單位。要管理禁止的時候、各盡其責;需要跨域整合時,就本位推託。本來幾年前政府組織再造,規劃了海洋事務部,要跨出整合海洋海岸的管理與資源運用第一步。但近年這個規劃又被否決了,連個跨域整合的海洋事務委員會,都遲遲無共識。

當南海周邊國家為了海上的航行權益與海洋資運的運用爭奪不斷,台灣也號稱利害相關者。但事實上,除了宣示主權的口號之外,這個政府的體制與政策,完全展現不出作為一個海島國家應有的視野與高度。公權力要跨出去在海上與鄰近國家周旋,但如果無法在國內海洋政策與法規上與時俱進,大步調整,讓我們的公民勇敢開放的面對海洋、熟悉海洋,就太可惜了天然海島給我們的開闊環境。

─ 本文亦刊載於《東方日報》專欄


2014年9月1日 星期一

蕭美琴邀管中閔下鄉推動「花蓮農村產業六級化」計畫

立法委員蕭美琴有感於花蓮中南區缺乏食品加工廠,大量農產品均運往他縣進行加工包裝,對農民成本及競爭力均有極大影響。為此,特別邀請國發會主委管中閔至花蓮考察小型農業經濟型態,並建議將花東食品加工廠列為考量。
以花蓮縣瑞穗鄉富興村所盛產之鳳梨及周邊產品、花蓮縣卓溪鄉崙山部落苦茶油製造廠為考察範例。

 

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更生日報:「農村產業六級化 爭取東發基金挹注」


考察東發基金補助花蓮市重慶市場

考察東發基金補助花蓮市重慶市場會勘

出席人員:立法委員蕭美琴、重慶市場管理委員會主委賴德亮、花蓮市長田智宣、國發會主委管中閔。

會議事由:花蓮市重慶市場改建工程因經費不足,導致期程一延再延。為此蕭美琴委員協助居中協調,將原在東發基金中提案評等由E及提升至C級。可由東發基金挹注75%經費,替延宕多時的工程解套。而今重慶市場工程已順利進行,特邀經建會主委管中閔前往視察。

會議結論:因重慶市場工程在前任花蓮市長蔡啟塔任期內即進行,但工程因故無法順利完竣,導致市場攤商無法安置,原有設施設置也停擺閒置。而今工程經費補足,希望花蓮市公所能盡速將工程完竣,並以攤商需求為要,妥善進行規劃,務必貼近民眾使用習慣,待啟用後才能順利運轉,提供優質的購物環境。

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〈北部〉重慶市場將完工 預計10月啟用


2014年8月28日 星期四

協調「花蓮市舊鐵道遊廊活力重現計畫」擬重建林務局所轄木平台

「花蓮市舊鐵道遊廊活力重現計畫」擬重建林務局所轄木平台協調會

出席人員:立法委員蕭美琴、花蓮市長田智宣、林務區花蓮林區管理處處長吳坤銘。

會議事由:花蓮市公所為辦理「花蓮市舊鐵道遊廊活力重現計畫」擬重建林務局所轄木平台,但礙於權屬及後續管理方式無法釐清,造成計畫停滯不前。為此,立法委員蕭美琴辦理現勘,協助協調使用管理方式。

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