2014年2月10日 星期一

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堅決反對漲價,要求票價優惠措施常態化

針對台鐵規劃花蓮至台北間的普悠瑪及太魯閣號票價將調漲,民進黨立委蕭美琴今(10)日表示,花東地區交通建設長期落後,中央對花東居民有虧欠,與其調高新的普悠瑪號及太魯閣號票價,不如調低其他如舊自強號、莒光號或其他停靠站較多的列車票價,以凸顯二者間的服務品質與差異。

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蕭美琴表示,她的立場與主張很清楚,過去質詢也不斷要求台鐵不能漲票價,去年10月2日為此更在交通委員會質詢交通部政務次長陳純敬,強調花東居民長期忍受交通不便之苦,交通資源分配嚴重不均,因此對於東部的台鐵票價,應該不漲反降,包括不應調漲太魯閣號及普悠瑪號的票價。

蕭美琴認為,各國也有很多是考量同型列車、車行距離或停靠站等因素而有差別費率。台鐵在重新檢討調整票價過程中,應考量花東地區交通長期處於相對弱勢的狀況,與其調高新的普悠瑪號及太魯閣號票價,不如調低其他如舊自強號、莒光號或其他停靠站較多的列車票價,以凸顯二者間的服務品質與差異。至於過去的站票與座票的票價相同的情況,她則認為對經常性搭乘或假期返鄉買不到票的旅客而言,極度不公平,應一併納入調整。

此外,為了爭取票價優惠事宜,在蕭美琴出面力邀下,交通委員會召委魏明谷2012年12月20日就曾安排委員會暨交通部以及所屬各機關首長一行人於自台北車站試乘台鐵普悠瑪號列車至花蓮車站實際考察,蕭美琴當天便向交通部長毛治國提出票價優惠的建議,隔週隨即與立委李昆澤邀集台鐵局開會,並於交通委員會提出「移峰填谷」措施建議,即雙鐵也能比照國道在離峰期間實施全線暫停收費,有效達到分流,每天推動「移峰填谷」,在離峰時段實施優惠票價,藉此分散人潮。最後,在蕭美琴與李昆澤積極的爭取協調下,台鐵終於作成離峰票價七折優惠的政策,希望透過票價折扣的方式分散尖峰時段人潮,稍微舒緩一票難求的情況,也能減少返鄉鄉親的負擔。

其實這項措施也是台鐵成立多年以來,首度實施票價折扣優惠。事實上,立委蕭美琴在2010年參選花蓮縣立委時就率先提出票價優惠的政見,擔任不分區立委後,也多次向交通部建言,她認為,花蓮人的交通選項有限,台鐵獨佔大眾運輸市場;因此在有其他交通選擇替代性之前,台鐵應該有票價的優惠,雖然台鐵目前只願意實施春節夜間離峰票價的優惠措施,但對於僅在春節期間實施優惠,她並不滿意。蕭美琴表示,她將繼續爭取,讓票價優惠措施能常態性的實施